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探索电动汽车现在及未来的推广普及之路
探索电动汽车现在及未来的推广普及之路
探索电动汽车现在及未来的推广普及之路

近年来各行各业一直提倡环保,汽车界“零排放”的电动汽车受到各城市的热捧。9月17日,备受关注的新能源汽车推广补贴新政策“落地”,这对企业来说是个好消息。但目前配套设施尚不完善,纯电动汽车推广普及之路仍有困难。

电动汽车产业发展进一步突破障碍

补助:纯电动乘用车每辆补助3.5万~6万元

纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。...[详细]

首批100辆电动汽车进入高校 建设低碳校园

日前,“电动北京伙伴计划校园行”活动在北京理工大学举行启动仪式,首批100辆电动汽车正式开进北京理工大学、北京交通大学和清华大学等高校。...[详细]

比亚迪将成立规模为1000辆的纯电动出租车公司

比亚迪将成立规模为1000辆的纯电动出租车公司

近日,2013欧亚经济论坛公务用车比亚迪e6交车仪式举行。西安比亚迪汽车有限公司免费向论坛组委会提供200辆e6纯电动汽车用作通勤保障车辆,本次仪式交付了首批100辆车。...[详细]

Tesla Motors在汽车电池领域获得重大突破

随着国家倡导建设节能环保社会,电动汽车逐步取代传统汽车是必然趋势,虽然现在看上去还很遥远,但是随着技术的创新会不断改变这种现状。目前电动汽车最大的发展瓶颈来源于电池技术,这是很多国家都面临的技术难题。...[详细]

2014年北汽纯电动车续航里程可达200公里

2014年北汽纯电动车续航里程可达200公里

北汽与韩国SK集团组建的电池合资公司正式组建,成为国内第一家中外合资的电池企业。按计划,北汽生产的纯电动车续航里程明年要达到200公里,2015年要达到300公里,2016年达到400公里。...[详细]

多面分析此次新能源汽车补贴政策的变化

多面分析此次新能源汽车补贴政策的变化

此次出台的新能源补贴政策涉及到车型依然是插电式混合动力与纯电动汽车,属于节能车型的普通混合动力补贴政策还未出台。预计后续将出台节能汽车补贴政策,将对非插电乘用车和非插电混合动力客车补贴政策予以明细。...[详细]

配套设施尚不完善 推广普及仍需努力

电动汽车电池的研发与创新是电动汽车产业化发展关键

我国能源资源以煤为主,油气资源不足、石油对外依赖度高,决定了我国油气占终端能源消费的比重难以大幅度提升。以电气化提高和电能替代为主要方向推进终端能源替代,能够优化能源结构,促进能源的可持续发展。...[详细]

为何电动汽车“私人化”如此困难?

为何电动汽车“私人化”如此困难?

根据《深圳低碳发展中长期规划》,到2015年,深圳要推广使用新能源汽车累计达5万辆,实现年碳减排50万吨。据该规划的第一阶段期限不足两年,深圳现在电动汽车的推广情况如何呢?...[详细]

郑州纯电动公交因配套实施不完善发展难

郑州纯电动公交因配套实施不完善发展难

纯电动公交车零排放、无污染,是公交车的发展目标。但是郑州的纯电动公交车却遭遇发展难题。因配套实施不完善导致纯电动公交车无法正常运行,更不用谈大面积推广了。...[详细]

中外纯电动汽车较量:比亚迪VS特斯拉

据消息,18日,工信部发布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》。旨在通过新能源汽车产业发展,推进节能减排,促进大气污染治理。目前,随着科技的发展,电动汽车技术已经达到了新的高度,并克服了以往电动汽车的短板。...[详细]

新能源汽车推广进展不顺 建议推广电动车租赁

国内新能源汽车产业特别是纯电动汽车的推广没有实现预期进展,2013中国国际新能源汽车产业发展与合作高峰论坛暨项目洽谈会上的专家提出建议,可以推广电动车租赁业务,加大电池的研发力度。...[详细]

在新一轮补贴政策的推动下,热衷发展新能源汽车的车企已经加速展开市场布局。但据了解,目前新能源汽车产销规模仍然非常小。电动汽车“私人化”步履维艰,电动汽车推广普及之路仍不平坦。
图片报道
我国高性能纯电动汽车产品部分性能落后于国外先进产品

我国高性能纯电动汽车

2013年9月7日,社会科学文献出版社出版的首部新能源汽车蓝皮书《中国新能源汽车产业发展报告(2013)》在天津发布。当前我国插电式混合动力汽车产品与国外相比尚存在较大差距,但纯电动汽车技术、燃料电池汽车技术水平与国外接近。...[详细]

多面分析此次新能源汽车补贴政策的变化

多面分析此次新能源汽

此次出台的新能源补贴政策涉及到车型依然是插电式混合动力与纯电动汽车,属于节能车型的普通混合动力补贴政策还未出台。预计后续将出台节能汽车补贴政策,将对非插电乘用车和非插电混合动力客车补贴政策予以明细。...[详细]

2014年北汽纯电动车续航里程可达200公里

2014年北汽纯电动车续

北汽与韩国SK集团组建的电池合资公司正式组建,成为国内第一家中外合资的电池企业。按计划,北汽生产的纯电动车续航里程明年要达到200公里,2015年要达到300公里,2016年达到400公里。...[详细]

郑州纯电动公交因配套实施不完善发展难

郑州纯电动公交因配套

纯电动公交车零排放、无污染,是公交车的发展目标。但是郑州的纯电动公交车却遭遇发展难题。因配套实施不完善导致纯电动公交车无法正常运行,更不用谈大面积推广了。...[详细]

比亚迪将成立规模为1000辆的纯电动出租车公司

比亚迪将成立规模为10

近日,2013欧亚经济论坛公务用车比亚迪e6交车仪式举行。西安比亚迪汽车有限公司免费向论坛组委会提供200辆e6纯电动汽车用作通勤保障车辆,本次仪式交付了首批100辆车。...[详细]

为何电动汽车“私人化”如此困难?

为何电动汽车“私人化

根据《深圳低碳发展中长期规划》,到2015年,深圳要推广使用新能源汽车累计达5万辆,实现年碳减排50万吨。据该规划的第一阶段期限不足两年,深圳现在电动汽车的推广情况如何呢?...[详细]

 
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