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新能源汽车推广 以纯电动公交为主
新能源汽车推广 以纯电动公交为主
新能源汽车推广 以纯电动公交为主

       电池技术的瓶颈是人类科技进步的一大阻碍,小到手机,大到你电动汽车,均是如此。这也成为了纯电动汽车难以推广的主因之一。近日全国多个城市因防治大气污染等原因纷纷列出新能源汽车的推广计划,邯郸、佛山、天津等地新能源公交车计划推广数量均超过千辆,其中纯电动公交车是主流。这为新能源汽车推广工作又增添了一份力量。

众城市为环保 添纯电动公交车

全国多城市主推纯电动公交车

近日全国多个城市纷纷列出新能源汽车的推广计划,邯郸、佛山、天津等地新能源公交车计划推广数量均超过千辆,其中纯电动公交车是主流。...[详细]

惠州引进百辆纯电动汽车 比亚迪获一半经营权

在今年9月,基于市区运力不足导致长期存在的“打车难”问题,经惠州市政府批准,惠州市交通运输局决定对2013年投放惠城区、仲恺高新区的300个出租汽车经营权进行招标。经过近一个月时间的招评标工作,300辆的士经营权竞标结果近日最终公示。...[详细]

纯电动汽车推广普及仍需努力

为何北京电动公交车运营不如乘客意?

北京90路公交车发车间隔长达一个半小时,90路正在从北京示范纯电动公交线变为市区内发车间隔最长的线路,当年风光一时的线路如今只剩四辆车,内外环各两辆,勉强维持运营。...[详细]

纯电动汽车市场化 三五年内电池仍是难题

中国工程院院士、吉林大学汽车工程学院名誉院长郭孔辉表示,新能源汽车补贴会推动锂电池等上游企业发展,但目前来看,锂电池三五年内难以达到纯电动汽车市场化的需求。...[详细]

邯郸试运纯电动公交车 美中有不足

近日,随着首批纯电动公交车上路,邯郸开创全省“绿色公交”之先河。记者发现,电动公交车与燃油车明显的不一样,尽管驶入车站的速度差不多,但它却“无声无息”。...[详细]

新能源汽车市场未打开 锂电池企业在期盼

在工信部公布的多个批次节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录中,采用锂电池的比例接近50%,锂电池在新能源汽车领域的优势不言而喻。但是,由于新能源汽车的市场需求尚未打开。...[详细]

因受雾霾影响,国家对电动汽车的支持力度不断加码,纯电动汽车得到了发展机遇。但是,由于电池续航能力、安全性等障碍迟迟未能突破,难以满足电动汽车的要求,导致国内纯电动汽车推广扔有难度。
图片报道
试运期结束,“微公交”纯电动汽正式上岗

试运期结束,“微公交”

近日,随着“微公交”纯电动汽车试运行一个月的结束,杭州“微公交”纯电动汽车正式投入运行,成为国内城市中首家运行的“微公交”纯电动汽车。...[详细]

天津市自行车电动车行业协会理事长分析目前锂电车发展遇到的问题

天津市自行车电动车行

天津市自行车电动车行业协会理事长说,性能、安全性、价格、使用的局限性是制约锂电池电动车发展的四大难题。她具体谈到:...[详细]

郑州纯电动公交因配套实施不完善发展难

郑州纯电动公交因配套

纯电动公交车零排放、无污染,是公交车的发展目标。但是郑州的纯电动公交车却遭遇发展难题。因配套实施不完善导致纯电动公交车无法正常运行,更不用谈大面积推广了。...[详细]

邯郸防治大气污染 投入20辆电动公交试运

邯郸防治大气污染 投入

10月15日上午十点,邯郸市首批纯电动公交车试运营启动仪式在邯郸东高铁站前南侧公交枢纽站广场举行。邯郸市副市长王进江出席仪式并讲话。...[详细]

唐山防治污染 向上汽订购新能源公交车

唐山防治污染 向上汽订

近日,上汽曹妃甸绿色能源汽车投产以来,在小批量生产的20辆整车交付用户的同时,又拿到唐山公交总公司500辆新能源公交车整车的订单。...[详细]

山西首产纯电动公交车将在年底运营

山西首产纯电动公交车

太原市公交车将再添新成员。今日,山西省产的首批20辆纯电动公交车已完成安装,目前在调试阶段。按照此前规划,20辆电动公交车将在太原市2条公交线路上试运营,预计年底前有望正式上路运营。...[详细]

 
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